Ja, nå er vannsklieprosjektet vel overstått. Det var en vellykket konkuranse hvor alle de åtte farkostene kom trygt i mål. Etter en rask men spennende konkuranse ente gruppa mi til slutt på en 5.plass. Vi hadde kanskje håpt den skulle gå litt raskere, men vi er fornøyde allikevel. Målet var å komme ned uten skader, og det klarte vi fint. Båten vår gjorde hva den var god for.
Nå mangler vi bare å ha et lite framlegg for klassa om hvordan vi tenkte gjennom hele prosessen fra start til mål. Så er det tid for en etterlengtet juleferie!

Endelig!!

Nå har vi endelig fått farkostens bunn slik vi vil ha den. Mekk.folka har gjort en bra jobb med å forme den, selv om den ikke er helt ferdig. De skjønnte tegingene så det var bra. Nå er det opp til oss å finne ut hva vi skal ha oppi farkosten slik at den får tyngde, og får et bra utseende. Håper alle på gruppa viser større interesse for dette enn de har gjort tidligere.

Ja nå er vi godt i gang med vannsklieprosjektet. Det er et prosjekt som går ut på at vi skal lage en farkost som, på raskest mulig måte, skal komme seg ned vannsklia i Anker'n. Vi skal konkurrere mot Katta og Jønsberg. Det tror jeg blir morsomt.
Vi er nå kommer godt i gang med planleggingen. Skissen til farkostens underdel er nå ferdig. Og med litt hjelp fra "fagfolk" så venter vi i spenning på å få se hvordan den ser ut i virkeligheten.

Endeli ferdig!

Da er jeg ferdig med Datamaskinens historie.
La til noen videoer i tillegg så håper den faller i smak hos de som er interessert i å vite litt om datamaskinens historie.

Linken til wikien:
http://teknoprod2009.wikispaces.com/Datamaskinens+historie

Miljømessige sider ved teknologisk utvikling.

Den industrielle revolusjonen og utviklingen innenfor dette området er en av de viktige faktorene som har påvirket miljøet de siste årene. Ikke minst ved utviklingen av de nye miljøvennlige bilene. I dag er det mulig å få tak i blant annet hybridbiler, elektriske biler, biler som går ved hjelp av et solcellepanel, og biler som går på hydrogen. Alle disse bilene er miljøvennlige i form av at de ikke slipper ut den forurensende gassen CO2 (karbondioksid).

Det ble gjort forsøk tidligere på å redusere utslippet av CO2 fra eksosen ved å sette inn katalysatorer i bilene. Den skulle rense det meste av karbondioksidet i eksosen før det ble sluppet ut. Dette er et tiltak som utvikles den dag i dag, men en katalysator klarer ikke å rense all eksosen , så den nye utviklingen av de mer miljøvennlige bilene(som går på mer miljøvennlige betingelser) er definitivt det beste for klimaet generelt. Men det er fortsatt en lang vei å gå før disse nye miljøvennlige bilene er ute på det store markedet for fullt.

Nå er jeg kommet langt på vei med Datamaskinens historie.
Fikk lagt det ut på riktig side i dag, så tror det bare er finpussen som mangler nå!